飞机发动机密封系统

发动机系统

我们为发动机和发动机管理应用提供各种密封系统,应用包括风扇叶片环形填料密封,风扇罩和反推系统,热交换器,可变放气活门密封件,驱动轴,进气口,整流罩和联轴器系统。材料可以使用高温性能的硅橡胶(最高温度+ 270°C / + 518°F)和Isolast®全氟橡胶(最高温度+ 300°C / + 572°F)。密封件可采用阻燃面料加固,以防止火灾。

进气口 

进气口需要定制解决方案以确保正常的功能和安全性。 这些解决方案可以通过您和我们的设计工程师之间的协作设计来实现。

特瑞堡密封系统航空团队随时准备为确保每项应用提供所需的支持。

连轴器

连轴器应用的解决方案是推力换向执行器密封。 这些是定制设计的产品,需要您和我们的设计工程师之间的交流合作。

典型工况
飞机联轴器中使用的产品必须耐受热空气环境。

驱动轴

特瑞堡密封系统密封件用于驱动轴,有助于将动力从发动机中心传递到外部安装的部件。 在高振动条件下,密封件必须在很广的温度范围内工作,并且与油和油脂的兼容。

典型工况
飞机传动轴中使用的产品必须耐受热空气环境

风扇叶片应用

风扇叶片应用程序使用工程定制设计的风扇叶片环形填料密封。

风扇罩

特瑞堡密封系统航空团队与您合作,为风扇罩应用设计定制解决方案。

防火密封

防火密封件用于大多数发动机应用。 通常,定制弹性体产品必须针对每种特殊应用进行设计,以确保理想的密封效果和空气安全性。

 

 

典型工况
防火密封件暴露在热和冷空气中。 温度范围在可-50ºC/-58ºF至+275ºC/ +527ºF。

能源管理


特瑞堡密封系统为民用和军用飞机的发动机控制系统提供密封解决方案。 应用包括驱动,燃油泵和计量。 在动态条件下,密封件必须在高温和低温环境中运行,同时密封各种油和燃料。

热交换器

特瑞堡密封系统提供质量过硬的密封件,用于热交换器应用。 这些是定制设计的解决方案,需要您的设计工程师和特瑞堡密封系统协同合作。

典型工况

冷空气

引擎机舱

风扇罩门密封。 特瑞堡密封系统航空团队可以提供所需的支持,以确保对每个应用程序进行全面分析并提供合适的解决方案。 特瑞堡密封系统应用工程师随时准备为您提供协助。

典型工况

冷风