包括用于机翼和移动表面的密封件以及复杂的气动整流罩

机身

注重于空气动力学效率,特瑞堡密封系统公司提供一系列的标准和定制设计,旨在实现服务可靠性以及装配、维护效率性。特瑞堡密封系统公司的产品范围包括机翼和运动表面密封件,如液压千斤顶用的复杂的空气动力学罩壳、机门和舱口用的挤压和装配式密
封件、内部联轴器、充气式座舱盖密封件和装配式可变后掠机翼机身整流罩。

访问面板


访问面板通常包括后缘面板和Wing-to-Fuse面板。 这些产品需要定制设计的弹性体产品,以确保理想的密封效果和空气安全性。 特瑞堡密封系统可以提供所需的支持,以确保每个应用程序都经过全面审核,并提供适当的解决方案。 我们的应用工程师随时准备协助您审查您的项目。

典型工况

访问面板可承受高达-50ºC/-58ºF的高速和冷空气。

推荐产品
机身密封

座舱盖密封件


用于座舱盖密封件的密封解决方案包括座舱盖密封和防风玻璃充气密封,以适应各种座舱盖尺寸。 这些产品需要定制设计的弹性体产品,以确保理想的密封效果和空气安全性。 通常推荐使用硅橡胶。 根据您的应用需求,还可以采用EMI屏蔽和抗静电特性。

典型工况

飞机座舱盖密封件可以使用于高达2马赫的速度和以及-50ºC/-58ºF的冷空气中。 座舱是加压的,产品用于正确密封是至关重要的。

舱门



飞机门可包括舱门密封件或加油密封件。 这些产品需要定制设计的弹性体产品,以确保理想的密封效果和空气安全性。

典型工况
飞机舱门暴露在高速和冷空气中,可以达到-50ºC/-58ºF。 此外,门密封必须要防止燃料飞溅。

整流罩密封

整流罩密封,例如头锥,需要定制设计的弹性体产品,以确保理想的密封效果和空气安全性。

典型工况
整流罩暴露在低至-50ºC/-58ºF的冷空气中。

防火密封

防火密封件用于大多数发动机应用。 通常,定制弹性体产品必须针对每种独特应用进行设计,以确保理想的密封效果和空气安全性。

典型工况
防火密封件暴露在热空气和冷空气中。 温度范围可低至-50ºC/-58ºF至+275ºC/ +527ºF。

飞行表面

特瑞堡密封系统为飞行表面提供的解决方案包括领先的起落架表面和Flap Hinge Fairing Seals。 这些是定制设计的弹性体产品,可确保理想的密封效果和空气安全性。

典型工况
飞行表面必须能够承受高达-50ºC/-58ºF的高速和冷空气。

机舱内部

特瑞堡密封系统可以为机舱内部提供的密封解决方案包括机舱厨房用挤压型密封件和机窗密封条。 这些是定制设计的弹性体产品,能够满足您的特定设计需求。

典型工况:
为飞机内部提供的产品必须是阻燃的,并且满足所需的美学设计。

机窗应用

特瑞堡密封系统可为飞机窗户应用提供的解决方案包括驾驶室和驾驶舱窗户密封件。 这些产品需要定制设计的弹性体产品,以确保理想的密封效果和空气安全性

典型工况:
在飞机窗户应用中使用的产品曝露于加压舱室并且必须具有高撕裂强度。

缝翼密封

特瑞堡密封系统可以为翼槽应用提供解决方案,包括后掠翼密封和Wing-to-Fuse。 这些产品需要定制设计的弹性体产品,以确保理想的密封效果和空气安全性。

典型工况
缝翼在飞行过程中暴露于高速,冷空气和摩擦力。 为这些应用设计的缝翼密封必须能够满足所有工况要求。