适用于航空航天的密封和轴承应用解决方案

航空应用案例

确定密封和轴承应用的正确解决方案需要许多领域的专业知识,例如密封技术,流体动力学和材料科学。

受益于我们的经验
特瑞堡经验丰富的工程师能够提供客户所需的专业知识,以平衡客户的所有要求 - 运行性能,使用寿命,成本和物流。

空气控制联接 - 热塑性轴承

客户希望用使用寿命更长,免维护的产品替换现有的铜轴套。

解决方案
HiMod®轴承延长了设备的使用寿命和可靠性,并延长了预防性维护程序之间的时间间歇。

结果
 HiMod®轴承表现非常出色,设备的使用寿命也得到了显着改善。


维护成本大幅降低,产品安全性和可靠性也有所提高。

工况
+177°C / +350°F
摆动
内部密封
高振动


产品
HiMod® - 高性能热塑性轴承

弹性引气管高温密封

Air Dust

客户想更换在高温压缩下失效的硅胶O形圈,新设计必须保持当前的杆和孔直径以及沟槽宽度。
此外,新设计必须通过300,000次循环的压力脉冲测试,具有严格的泄漏要求。

解决方案
标准Turcon®Variseal®M2,带有Turcon®T11护套和重载V形弹簧

结果
指定的密封件通过了压力循环试验,满足了所有性能要求,延长整个热引气系统的使用寿命,并减少所需维护。

工况
0.4 to 1.2 MPa / 60 to 170 psi
-54°C to +260°C / -65°F to +500°F
慢速往复运动 /静态
热发动机引气

产品
Turcon® Variseal® M2 (V型弹簧施力杆密封)

适用于超低温喷枪的聚氯三氟乙烯(PCTFE)夹套

装有O形圈的装置在温度低于-90°C / -130°F时会发生过多泄漏。 当工况所需的工作温度低至-253°C / -423°F时,需要新的密封设计。

解决方案

Turcon®Variseal®WF,带有聚氯三氟乙烯(PCTFE)夹套和重载Slantcoil®弹簧

结果
对于超低温工况,夹套材料的稳定性是至关重要。 该设计中的PCTFE夹套提供了所需的卓越稳定性,重载弹簧提供了产生和保持正向密封所需的负载。

工况

20 ~ 400 psi
-253°C / -423°F
Static
Nitrogen, CO2 pellets

产品
Turcon® Variseal® FW (Slantcoil®-energized flange seal)

高压燃油泵的聚四氟乙烯(PTFE)端面密封

因为使用的O形圈压缩变形和硬度退化,客户寻找其它可替代的密封设计。

新密封件必须适合现有沟槽,提供更长的使用寿命和更佳的可靠性。

解决方案

角部加强挡圈的Turcon®Variseal®HF,配有Turcon®T01夹套和重载螺旋弹簧


结果

新密封件安装在原有沟槽上,其防泄露性能超出客户预期

避免密封件过早失效,维护成本显著降低

工况:
35 to 55 MPa / 5000 to 8000 psi
-54°C to +260°C / -70°F to +100°F
Static
Jet fuel

产品
Turcon® Variseal® WF(Slantcoil® spring-energized face seal)

飞机辅助动力装置的聚四氟乙烯(PTFE)密封件

任务是设计一个轻型轴封,减少空间需求,以取代原来的飞机辅助动力装置(APU)设计的机械端面密封。


客户首先考虑传统的油封,但是应用中产生太多摩擦。

解决方案
标准Turcon®Varilip®PDRTP1,带Turcon®T25密封元件和不锈钢外壳

结果
Turcon®Varilip®PDRTP1的运行扭矩降至0.3磅英寸,性能远优于传统油封,并且比机械端面密封更轻,更小。

工况
.07 MPa / 10 psi
-54°C to +163°C / -65°F to +325°F
6 to 13 m/s / 1255 to 2620 sfpm
Mil-L-23699 oil

产品
Turcon® Varilip® PDR TP1 Polytetrafluoroethylene (PTFE) shaft sea

电机转子阻尼器轴承

军用飞机应用中的工程要求总是严格的。当高速飞机在几分钟内通过不同的大气条件或在很长一段时间内保持这种状态。

美国海军“海鹰”直升机的电机转子阻尼器主轴承遇到了维修问题。

关键部件过早磨损,导致频繁的停机,使得关键设备停止运行。究其原因,主要在于用铍铜制成的轴承部件。


解决方案

工程设计团队采用了创新方法。为了减少摩擦和磨损,用HiMod®924聚合物轴承取代一些有色金属部件,减少金属之间的接触。

结果

HiMod®轴承可以更好地承受如此严苛的负载和高振动条件。

此外,轴承还具有更好的强度重量比,优异的耐磨性,耐化学性和减振性。

工况
大气压力
-54°C to +148°C / -65°F to +300°F
250 cpm with high vibration
High dynamic stresses

产品
HiMod® High Performance Thermoplastic Bearings

适用于高真空快速断开工况的密封件

对于这个空间站应用,控制泄漏至关重要。 真空和压力与温度范围和沟槽设计相结合,使该应用具有挑战性。

解决方案
定制Turcon®Variseal®W2,带有聚氯三氟乙烯(PCTFE)夹套和重载Slantcoil®弹簧


结果
尽管工况苛刻,解决方案却很简单。 使用的密封件是Turcon®Variseal®W2,密封唇口车削为45度角

通过选择合适的夹套材料和弹簧负载,该密封件提供了在空间站中使用所需的可靠性和密封性。

工况
10-5 Torr to 3.1 MPa / 450 psi
-87°C to +60°C / -124°F to +140°F
静密封 / 低摆动
无水氨

产品
Turcon® Variseal® W2 (Slantcoil®-energized rod seal)

适合航空测试台的润滑型聚四氟乙烯密封件

用于C17运输机的测试台涉及安装在机身和支撑结构之间的多个液压缸。循环中最长的行程发生在模拟飞机机翼上的2.5g向下载荷期间。

密封系统爬行导致模拟滞后,因此需要更适合的密封解决方案。

解决方案
定制Turcon®Variseal®W,配有Turcon®T17夹套和中等载荷的Slantcoil®弹簧

结果
解决方案经受住了相当于60,000飞行小时的压力测试(17,000次任务和24,000次着陆)。 C17模拟器液压密封系统满足或超过所有要求。

工况
21 to 52 MPa / 3000 to 7500 psi
-54°C to +121°C / -65°F to +250°F
102 to 2032 mm / 4” to 80” stroke
Mil-H-5606, DTE 24

 产品

Turcon® Variseal® W (Slantcoil®-energized piston seal

变速箱弹簧施力聚四氟乙烯轴封

在此应用中一直沿用的皮革密封件已经不能满足不断提高的速度和性能要求。
客户需要新的密封设计,具有更好的耐磨性,并最大程度地减少泄漏,摩擦和停机时间。

解决方案
标准Turcon®Variseal®CM,带Turcon®T09夹套和中等载荷V型弹簧



结果

指定的密封件符合客户的所有要求。 它持续时间更长,减少了泄漏,摩擦和停机时间。

工况
0 psi
-34°C to +38°C / -30°F to +100°F
340 rpm (bidirectional)
2.3 m/s / 444 sfpm
Mil-G 23837 and dust

产品
Turcon® Variseal® M (V-spring-energized rod seal)
Turcon® Variseal® CM (V-spring-energized canned rotary seal)

助力矢量控制联动装置


客户正在寻找一种干运行轴套,以用于新的矢量设备系统。 由于这是一项新产品开发,客户向特瑞堡密封系统寻求技术支持。

该设计需要采用线性运动和慢速控制螺旋旋转。

解决方案

设计工程师与客户合作确定主要合作目标。 因此,HiMod®被选中用于生产可提供出色寿命和可靠性的轴套。


结果
HiMod®轴套的优越性得到证明,其长期使用寿命和在宽泛的温度范围内始终如一的工作性能,极大延长维护时间。客户申请免维护服务。

工况

 带旋转部件的慢速线性驱动
+71°C / +160°F

干运行
间歇使用

 

产品

 性能热塑性材料轴承