特瑞堡密封系统发布适合动态应用的导电型聚四氟乙烯密封材料

Trelleborg


特瑞堡密封系统发布适合动态应用的导电型聚四氟乙烯密封材料

特瑞堡密封系统推出的特康MC1 和 特康MC2材料,是目前仅有的一款导电型聚四氟乙烯材料,可加工成弹簧或弹性体施力的密封件,是一种适用于动态应用、密封件和轴承的工程材料,为移动的零部件之间提供可靠的导电性连接。

负责特瑞堡密封系统创新技术副主席,Konrad Saur说道: “Turcon® MC1 和 Turcon® MC2 是专为弹簧、弹性体施力密封件和轴承而研发的特殊材料,以满足电驱动、电动车、传感器和物联网解决方案等市场的强劲需求。“

这款新材料是由特瑞堡密封系统位于丹麦赫尔辛格的工厂所研发,其研发中心经理Soeren Roepstorff, 说道: “目前现有的导电橡胶体仅适用于静态应用,同时具有导电性的注塑材料弹性低,难以满足密封需求或安装在封闭式沟槽中。

“Turcon®MC1和Turcon®MC2满足了我们客户对导电密封材料的需求,这些材料在动态应用中用作密封件和轴承可有效且可靠地工作。有了新材料的加持,设计者可使用一系列不同型材的高端聚四氟乙烯材料,同时在液压系统或电动机中充分利用其导电性的优点。”

纯聚四氟乙烯是一种优秀的绝缘体,电阻率约为 2x10+17 Ohm-cm. 为了使PTFE复合材料能够导电,必须添加导电填料,并将填料与聚四氟乙烯分子完全混合。只有当聚四佛乙烯材料中的碳填充量超过“阈值”时才具有导电性。

Turcon®MC1和Turcon®MC2是专为动密封应用中的导电性而研发的,其密封性能得到了充分优化。

导电密封材料可用于以下重要应用:

  • 在飞行过程中,飞机有时会遭遇闪电,起落架上的导电密封件可帮助安全释放静电。
  • 两组件之间的电荷转移会在机械系统,如电动机中产生火花或杂散电流, 这会导致硬件表面被腐蚀和润滑剂碳化。 使用导电密封件或轴承可通过在两个组件之间建立畅通的电流路径,从而避免腐蚀问题。
  • 向系统中的传感器发送或接收信号。 这种信号传递可通过导电密封件或轴承来实现,密封件或轴承将为信号传递创建清晰的路径,因此系统制造商能够在无需增加电路的情况下开发更复杂的系统,应用在人工智能的每个方面。

为了验证Turcon®MC1和Turcon®MC2的电导率,特瑞堡内部实验室对这两种材料进行了各种测试,包括在模拟现实情况的专业测试。 结果表明,即使在低接触压力下,Turcon®MC1和Turcon®MC2的干接触电阻也可以忽略不计,即具有高导电性;在润滑油中运行时,其电阻也很低,因此导电率很高。

Turcon®MC1是中等填充材料,用于要求中等至高等导电率的动态应用;而Turcon®MC2是高填充材料,用于要求高导电性的动态应用。