Yeni Nesil Elektrikli Arabalar İçin Yeni Keçeler
Trelleborg Sealing Solutions, e-Mobility uygulamaları için özel olarak geliştirilen iki keçe olan HiSpin® PDR RT ve HiSpin® HS40'ı piyasaya sürdü. Yüksek hızda çalışacak şekilde tasarlanan motorlu araçlar, bir benzinli araçla aynı mesafeyi tek bir şarjla aynı mesafeye götürmek ve yüksek devir hızlarında sızdırmazlık ile ilgili sorunların aşılmasında önemli bir adım atıyorlar.
HiSpin contalarımız hakkında daha fazla bilgi edinin
Üreticilerin, CO2 emisyonlarını düşürmek ve dünyanın en kalabalık şehirlerinden bazılarında araç erişimini korumak istediklerinden, elektrikli otomobil arayışı yoğunlaştı. Uluslararası Enerji Ajansı (IEA) * tarafından yayınlanan bir rapora göre, 2017 yılında küresel yollarda 3,1 milyon elektrikli araç vardı. Ancak, bunun 2030 yılına kadar katlanarak en az 125 milyon ve potansiyel olarak 220 milyona çıkması bekleniyor.
Bununla birlikte, otomobil sürücülerine geleneksel yakıt kullanan araçlardan bağımsızlıklarını sağlayan, tek bir şarjla benzin deposuna eşdeğer yolculukla seyahat etmeyi mümkün kılan uygulanabilir bir teknolojinin varlığına bağlıdır. Bu iki yeni keçe, bunu mümkün kılmak için önemli bir adımdır.
Trelleborg Sealing Solutions e-Mobility için iş geliştirme başkanı Jan Zumbach, “menzil kaygısının” üstesinden gelmenin elektrikli araçların kitlesel olarak benimsenmesi için kritik olduğunu söylüyor. “Benzinli veya dizel araçlarla insanlar ulaşmak istedikleri yere varacaklarını biliyorlar. Altyapı orada ve depoyu doldurmak hiç sorun değil.
"İnsanlar bir elektrikli araç kullandıklarında, seçtikleri yere ulaşmak için yeterli şarjı olacaklarından ve şarj noktalarının bulunmaması ve bir pilin şarj edilmesi için gereken süre konusundan endişe ediyorlar. Bunun çözümü, bir şarj altyapısı kurmak ve tek bir şarjla seyahat edilebilecek mesafeyi uzatmak için pil kapasitesini artırmaktır."
"Bunu başarmada sınırlayıcı bir faktör, akstaki sızdırmazlık elemanıdır. Yeni HiSpin® PDR RT ve HiSpin® HS40, elektrikli araçların seyahat mesafesini uzatarak bu araçların kitle tarafından benimsenmesini bir hayalden ziyade gerçeğe dönüştürmeye yardımcı olacak. ”
Elektrikli araçlardaki en büyük teknoloji, e-aks, geleneksel motor alanına uyan kombine bir elektrik motoru ve dişli kutusu. Motor ve dişli kutusu doğrudan bağlanır, ancak dişli kutusu verimli yağlama gerektirirken, motorun kuru kalması önemlidir ve bu nedenle bu iki bileşen arasında oldukça güvenilir bir sızdırmazlık gereklidir.
Trelleborg Sealing Solutions'ın Ürün Hattı Direktörü Paul Taylor, “Elektrikli motorlar yüksek hızlarda en verimli şekilde çalıştığından, keçe gereklilikleri yanmalı bir motorlu taşıttaki şanzıman girişi için olanlardan çok farklıdır. Benzinli motorlar normalde 2.000 ila 4.000 Dakikada Devir (RPM) çalışmaktadır ancak elektrikle çalışan şanzıman tipik olarak 16.000 RPM'de sekiz kat daha hızlı çalışmaktadır ve gelecekte bunun önemli ölçüde artması muhtemeldir.
"Günümüzün elektrikli otomobillerinin e-aksındaki geleneksel contalar için dönme yüzey hızı sınırı saniyede 30 metredir. E-aksın teorik olarak optimum dönme yüzey hızı, şu anda elde edilmesi mümkün olmayan bir hız olan verimliliği maksimuma çıkarmak için saniyede 60 metreden daha yüksek olacaktır."
"Yeni e-Mobility contaları için hedefimiz çalışma dönme hızını saniyede en az 40 metreye çıkarmaktı. Bunu HiSpin® HS40 için ve HiSpin® PDR RT ile saniyede 60 metre olağanüstü bir performans elde ettik."
Üstesinden gelinmesi gereken diğer bir konu da sistemde yağlama eksikliğidir. Elektrikli tahrik sisteminin dişli kutusunda yağlama çok sınırlı olabilir; genellikle sadece bir yağlama maddesi sisi vardır. Çok az yağlama veya yağlama olmadığında, sızdırmazlık daha zordur. Bu şartlarda, dönen keçeler yüksek sürtünme kuvvetlerine ve dinlenme sürelerinden sonra yapışma kaymalarına maruz kalarak potansiyel olarak aşınmaya ve bir sızdırmazlık ömrünün kısaltılmasına sebep olur. Ayrıca güç kaybına da neden olarak aracın hareket aralığını düşürür.
Elektrikli tahrik sistemindeki yağlayıcıların çeşitliliği de bir zorluktur ve tüm sızdırmazlık malzemeleri, ilgili ortam ile uyumlu değildir veya etkili şekilde çalışmaz. Ek olarak, kullanılan kayganlaştırıcılardaki eğilimler, su bazlı, dielektrik ve daha düşük viskoziteli ortamlar ortaya çıktığında bilinmeyen zorluklar ortaya çıkarabilir.
Elektrikli otomobil üreticilerinin ihtiyaçlarının hızla karşılanabilmesini sağlamak için Trelleborg Sealing Solutions, yeni e-Mobility keçelerini geliştirmek için hızlı bir yanıt ekibi oluşturdu.
Bu programa başkanlık eden Colin Macqueen şunları söylüyor: "Geleneksel olarak ürün geliştirme yavaş bir süreç olabilir. Ancak üreticiler, elektrikli araçları daha da ileri götürmek için destek verdiklerinde, çevik bir uzman ekibinden, e-Mobility uygulamalarında yer alan yüksek dönme hızlarına dayanabilecek kadar hızlı bir şekilde bir çözüm bulmaları istenmiştir. Yağlamadaki değişimler, Geliştirme, proje ekibinin toplanmasından, müşterilere sunulan mühürlerin mevcudiyetine kadar sadece sekiz ay sürdü. ”
Hızlı gelişim programının sonucu, HiSpin® PDR RT ve HiSpin® HS40 olarak birlikte başlatılan iki çözümdü. Her ikisi de aynı işleve sahiptir, ancak elektrikli tahrik sisteminin çalışma parametrelerine ve müşterilerin tercihlerine bağlı olarak, birinin bir diğerinden daha iyi bir sisteme uyması muhtemeldir..
Matthias Keck (Teknoloji Direktörü): “Testler son derece olumluydu. Çok zorlu sızdırmazlık koşullarına rağmen her iki contada da sıfır sızıntı vardı ve HiSpin® PDR RT, standart bir PDR contasına kıyasla sürtünmede% 75 azalma kaydetti ve saniyede 60 metrede çalışabileceğini kanıtladı. ”
HiSpin® PDR RT iki parçadan yapılmıştır: Hassas üretilmiş bir metal gövde ve mekanik olarak tutturulmuş Turcon® politetrafloroetilen (PTFE) sızdırmazlık elemanı. Hassas işlenmiş bir gövdeye kıvrılmış, şaft üzerindeki dudak döşeme profilinin performansını ve davranışını artıran ek özelliklere sahip özel olarak tasarlanmış bir dudağa sahiptir.
Saniyede 60 metre hızda hem yüksek hem de düşük sıcaklık kapasitesine sahiptir. Basıncı idare edebilen, kimyasal olarak ve evrensel olarak uyumlu düşük sürtünme katsayısı, kuru çalışmaya da uygun olduğu anlamına gelir. Prototipler, müşterileri desteklemek için tanıtılan yeni bir "Hızlı Prototip Hizmeti" ile sunulur. İletken bir PTFE bazlı kalite mevcuttur.
HiSpin® HS40, otomotiv müşterileri için bilinen bir ürün türüdür. Eşsiz çift yönlü hidrodinamik dudak özelliğiyle yüksek hızlarda ihmal edilebilir sürtünme torkuna sahiptir. Kapsamlı FEA çalışmaları sonucunda kauçuk dudak geometrisi ve esnek tasarımı, şaft üzerinde optimum dudak teması sağlayarak optimum statik ve dinamik sızdırmazlık performansı sağlar.
Keçe, daha yüksek hızları ve daha geniş bir çalışma sıcaklığı aralığını karşılamak için kanıtlanmış tescilli XLT Fluoroelastomer (FKM) bileşikleri kullanılarak üretilmiştir. Giderek artan agresif sentetik Otomatik Şanzıman Yağları (ATF) ile uyumlu, kanıtlanmış geleneksel yüksek hacimli üretim süreçleri kullanılarak üretilir. Saniyede 40 metreye kadar hız yapabilen HiSpin® HS40, kullanım kapasitesine sahiptir ve kurulumu kolaydır.