Innovativt lätt silikonmaterial för applikationer i flygplanskroppar lanseras
2012-08-01
Det unika silikonmaterialet finns tillgängligt i tre hårdheter, 50, 60 och 70 Shore, vilket innebär att det mer effektivt kan anpassas till applikationens krav. Med egenskaper som ligger på samma nivå som material med högre vikt kan i de flesta fall det lättare materialet användas utan ritningsändringar eller nya krav på homologering.
Richard Everett, Director Product Management Aerospace, Global Operations Elastomers säger: “Att använda lättviktsmaterial kommer att bli det självklara alternativet för flygplanstillverkare i framtiden. Med tanke på att ett stort flygplan innehåller ungefär ett ton gummikomponenter kommer en 20 %-ig minskning att innebära en viktbesparing på 200 kilo. Det här kommer att ha en avgörande inverkan på en minskning av bränsleförbrukning och minskning av koldioxidutsläppen."
Det nya lätta silikonmaterialet har tagits fram just med tanke på enkel processning och kan tillverkas i ett brett spektrum av komponenter, från enkla masiva gummibussningar till mycket komplexa tredimensionella tätningar. Typiska användningsområden är tätningar i vingarnas fram- och bakkanter, stjärtpartiet samtkring luckor och dörrar. Materialet är framställt för att möta industrins specifikationer och kan användas både på den nya generationens lätta flygplan samt som reservdelar till äldre flygplan.
Överträffar andra organiska elastomerer
Det nya silikonmaterialet har ett temperaturområde från -60°C till +200°C / -76°F till +392°F (under kortare perioder upp till +250°C / +482°F), exceptionella sättningsegenskaper samt enastående resistens mot väder och ozon. Detta gör att materialet överträffar alla andra organiska elastomerer. Lättviktsteknologin som används leder även till ett material med lägre friktionstal och förbättrad oljebeständighet jämfört med standardsilikoner.